冷藏车厢
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• 厢体保温板采用硬质聚氨酯泡沫整体灌注发泡,密度达45-60kg/m3,厢板间的连接部位亦采用聚氨酯灌注密封,实现保温层无缝连接(此项技术获国家发明专利,专利号为:ZL 2009 2 0295975.6),厢体整体保温效果比传统的三明治粘接法提高了15%; • 厢体内外进行全面断冷桥处理,阻断漏冷通道,有效降低车厢冷量损耗; • 灌注一体发泡成型的厢体比粘板制作的厢体重量减轻10-15%,油耗降低,并能增加载货量; • 金属面板采用无缝焊接在成型,整体强度好,使用寿命长; • 车厢板厚度有80、100、120、150毫米规格可供用户选择; • 车厢门采用双重密封断冷桥设计,更保温,更节能; • 车厢门采用双重密封断冷桥设计,更保温,更节能; • 用户可选装厢体侧门,方便货物装卸; • 车厢门处可选装门帘,减少开关门冷气流失。 |
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厢式冷藏车厢可选配底盘种类: 拜尔冷链可提供庆铃、福田、江铃、东风、解放、江淮、等多种品牌底盘供客户选择。 厢式冷藏车可选配冷冻机组种类: 拜尔冷链可提供风冷冷冻机组和蓄冷冷冻机组供客户选择,如大冷王、电装、开利、K牌、精博等品牌。 蓄冷冷冻机组有新动力。 |
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• 采用具有自主知识产权的发明专利-“冷藏车厢一体化结构”进行厢体现场灌注发泡成型; |
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城市配送冷藏车可选择底盘种类: 城市配送冷藏车可选配冷冻机组种类: |
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拜尔冷链可根据客户要求对目前市场上广泛应用的钢板货厢进行改装,提供性价比最高的车厢改装方案,改装完毕,不改变整体原来的外型,为用户免去年审之忧。
车厢改装不改变车厢原的外观,采用厢体内灌注成型的工艺制作,避免了传统拼板制作的弊端,保温层和原车厢面紧紧的结合在一起,提高了车厢板的强度,并可降低车厢使用时的震动噪音。全车厢均进行断冷桥处理,车厢内外之间是无贯穿的易导热件,整车保温层连成一个完整的整体,无拼接缝。有效隔断厢板连接部位的冷热对流通道,减少冷能的损耗,节能环保,降低车厢使用成本。 |
| 媒体转播车厢、翼开车厢、囚车车厢、犬车车厢的制作: | |
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媒体转播车特点: • 车厢采用复合板制作,面板均为玻璃钢板,中国填充隔热聚氨酯泡沫,底板铺防滑地板革,车厢底部周边安装裙边; |
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翼开车是翼开启厢体运输车的简称,又称“飞翼车”,车厢两侧 可电动控制启闭,通过叉车快速装卸货物,节省装卸时间,提升 行驶里程,提高运营效率,是传统后门装卸方式的变革。
主要特点: • 车厢铝合金材质,质量,不锈蚀; • 多级防水处理,外加防水槽保护; • 高品质液压组件,性能稳定; • 配备蜂鸣报警,限位开关,启动限制等安全保护,使用放心; • 可选装全翼开、半翼开、折叠翼开、铝合金旁板。 |
货物运输参考温度
冷藏类产品运输参考温度
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温度 |
运输产品 |
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+ |
保鲜鱼(放冰块)、甲壳类、贝壳类 |
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+ |
烹饪半成品、面食半成品、甜点、蛋类产品 |
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+ |
烹饪肉类半成品或成品 |
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+ |
动物内脏 |
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+ |
家禽、野禽等 |
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+ |
未消毒、未处理、未发酵产品,或加工过的牛奶、奶酪、凝乳等 |
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+ |
加工的牛奶 |
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+ |
加工过的肉类(盐熏烟熏、肉干类除外) |
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+ |
冷藏的禽蛋类 |
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+ |
奶酪、干酪 |
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+ |
肉类 |
保温类产品运输参考温度
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温度 |
运输产品 |
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+4/ |
水果或蔬菜 |
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+4/ |
鲜花、花卉 |
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+7/ |
球茎类植物 |
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+ |
动物油脂(黄油除外) |
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+ |
压缩或已烹饪的干酪 |
冷冻类产品运输参考温度
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温度 |
运输产品 |
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冰或冰淇淋 |
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冻肉 |
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医疗药品、特殊电子产品 |
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渔业产品 |
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黄油、食用类甘油和奶酪 |
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蛋类、动物内脏、家禽、野禽 |
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肉类 |


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