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一 . 冷藏制冷机组操作篇
(一) 装货之前必须先要对车厢进行预冷或预热
冷藏车不是冷库,冷藏车的制冷机组是用来保持货物温度,而不是用来降低货物温度的。想将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢,再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度,事实上货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。
太阳暴晒后的车厢内部就像一个烤炉一样,此时车厢内部的温度包括空气都是被烤过的,如果不对车厢进行预冷就把冷货放入,那么货物时间就被热的空气和车厢板加温,货物温度升高了,再用冷机去打下来,几乎是不可能,而且因为温度长时间下不去还浪费您不少的油。
省油小技能get起来
1.打开车厢门
大力摆动车厢门,让外界空气先进入车厢循环几次,把热空气排出。
2.关门前
先打开制冷机组5分钟,让蒸发器风机工作产生空气对流,把热风更好的排出,同时让冷机先适应一下环境温度。
3.设定制冷机组转速
设定发动机转速在2000转左右,预冷车厢(空气)至运输货物所需温度后关闭制冷机组。
4.装货时速度尽可能快
同时要注意给冷机风循环留出空间来。
(二) 关闭制冷机组装货卸货冷藏厢温度流失更慢
在装货卸货时一定要关闭制冷机组,许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组,以为这样能让货物的温度
上升更慢,其实这是一种非常错误的认识。如果没有关闭制冷机组,当打开车厢门时,由于制冷机组蒸发器的
风扇在工作,风扇将冷气从车厢上部吹出,而下部会将外面的热空气快速吸进来,从而导致车厢内的温度快速
上升;如果关机后再装卸货物,由于风机处于停止状态,空气流动停止,车厢内外风压一致,外面热空气进入
的速度更慢。
(三) 货物排放有讲究摆货需保持车厢内冷风循环
货物摆放时一定要考虑到,冷藏车厢内的冷风循环,货物最好是能堆放在双面托板上,保鲜货托板上不能包朔料膜,朔料膜会阻挡循环冷气流通至货物,车厢顶部和货物之间最好留23cm以上的距离。
二. 冷藏制冷机组保养篇
(一)冷藏机组即时保养可止损
很多冷藏车主,通常都是冷机机组出现问题后才进行维修,未出现问题就抱着没必要损失金钱去做没必要的保养的心理。没有经过保养的制冷机组,后续问题会紧跟着一次一次的出现,就会有修了这个还要修那个的情况。所以及时的保养可以解决没必要的维修支出。
制冷机组在使用一段时间后,或多或少会出现几个问题:制冷效率相比以前慢了、温度有时候降不下去了…这就向我们人类一样,对于即将出现的病状我们要及时根治,如不根治就会得“大病”,所以我们要及时保养好制冷机组,防止“大病”出现。
(二)冷机保养与使用密切相关
一般制冷机组保养是根据发动机工作小时或者发动机里程数制定维护和保养,通常的制冷机组是500-700小时或者2000公里进行一次维护和保养。检查制冷系统的稳定性及调节制冷压缩机皮带和支架,更换干燥瓶。
长期使用制冷机组,压缩机长期保持在工作状态,易产生杂质使压缩机抱死破坏制冷系统; 较少使用的情况下,客户也可自行进行一些小措施进行维护,如在连续几个月不用冷机的情况下保持两个星期运转一次制冷机组,每次运行时间10-15分钟。在运行过程中检查一下制冷机组的运行情况。一年保养一次,适当检查制冷机组。
(三)清洗蒸发器和冷凝器
蒸发器和冷凝器主要是通过跟空气进行热交换去改变周边温度,为了更好的跟空气接触,表面保持干净特别为重要
1.冷凝器的清洗
洗冷凝器外表的小虫子和柳絮,用小毛刷自上而下清理杂物。然后用清水冲刷冷凝器表面,用带压水枪,压力不要过大,同样也是自上而下清洁,清洗时会从冷凝器外壳会流出许多黑色的脏水,这时还要继续清洗,当流出的水相对干净时,冷凝器清洗完毕。检查冷凝器风机和箱板之间的空隙有没有树枝之类的杂物,如果有,请及时清理。以上行为必须冷机关闭后进行。
2.清洗蒸发器
进入清洗蒸发器,绝大部分蒸发器都采用铜排制造,翅片的距离一般都在3-6mm之间,清洗起来会比冷凝器相对简单,直接用水枪加大毛刷清洗即可。
(四)清洗冷藏车厢保持车厢内部的干净清洁
清洗冷藏车厢有两个作用,一是保持车厢内部的环境卫生,防止车厢内出现怪味。这个应该很好理解,冷藏车有点类似冰箱,如果不注意清洗,很容易有怪味。冷藏车经常装不同的货物,特别是鱼类、肉类等,最好每次运送完一次货物后就清洗一次车厢。
另一个作用是防止制冷机组的蒸发器风扇将杂质吸入到蒸发器盘管内,从而降低制冷机组的制冷效果,这也是为什么冷藏车用了几年后大家会感觉制冷效果不如开始好的原因之一。
(五)检查冷机部工作状态
在车厢预冷时观察,因为装上货以后冷机的故障不好检查和排除
1.检查皮带/支架螺丝
如果皮带松动,在高转速时会有尖锐的摩擦声音。如果螺丝松动,会有咯吱咯吱的金属碰撞声音。如出现可在关停发动机和制冷机组后用工具对压缩机螺丝拧紧加固。
2.观察低压管
观察压缩机出来的相对比较粗的管子(低压管)的表面是否冰凉。一般和压缩机的管接头上或者连接管的外壁会有水珠或者有湿润的感觉。如果是热的,请及时故障报修。
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