在17日召开的7月份例行新闻发布会上，国家发改委新闻发言人袁达表示，今年将重点支持肉类冷链设施建设。据介绍，国家发展改革委于今年启动了国家骨干冷链物流基地建设工作。这项工作以构建国家层面的骨干冷链物流基础设施网络为目标，重点面向农副产品优势产区和集散地，整合集聚存量冷链物流基础设施，以及冷链物流市场供需和农产品流通、生产加工等上下游产业资源，提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平，支持生鲜农副产品产业化发展，促进城乡居民消费升级。同时随着疫情防控的需要，未来政府将会推动全国逐步取消活禽市场交易，实施家禽“集中屠宰、冷链配送、生鲜上市”的城市和镇街将会越来越多，使用肉挂冷藏车专业冷链运输设备也必将成为肉类行业的刚需。

那么肉挂冷藏车有哪些事项是你需要了解的呢？接下来拜尔冷链带你认识专业的肉挂冷藏车。

一. 需要用到肉挂冷藏车的有哪些群体？

屠宰场 、肉联厂、经营肉类产品的个体散户。

二. 为什么要用肉挂冷藏车，它的使用方式、使用温度、使用频率是多少？

一是肉挂冷藏车运输的牛羊肉、猪肉等是价值较高的易腐食品，在运输过程中须保持在规定的低温环境下才能保证肉品的新鲜。

二是通过肉挂冷藏车进行冷链配送的肉类配送避免了运输过程中发生质变和二次污染，更有安全保障。

比如猪肉在刚屠宰、清洗完毕后的温度在39℃左右，通过预冷加工，肉品温度应控制在1-8 ℃之间进行储存和配送。

在实际操作过程中，有时会省去预冷加工环节，直接将鲜猪肉装进肉挂车，配送至肉品批发市场。在配送过程中利用冷藏车的制冷对猪肉进行冷却、降温和表面收水。所以司机在装货之前也是需要至少提前30分钟打开车载制冷机组对冷藏车厢进行预冷，肉品装进肉挂车，配送至肉品批发市场。在配送过程中牛羊猪肉经过悬挂、密闭、冷藏、排酸等措施处理后，肉类的质地柔软有弹性，汁液流失少，滋味鲜美，营养价值更高。

肉挂冷藏车使用频率是很高的，几乎天天跑，通常是黎明时分司机就要把货物运送到客户指定场所。 

三. 拜尔冷链生产的肉挂冷藏车厢有哪些优势？

1.拜尔冷链肉挂冷藏车厢应用拜尔冷链多项冷藏车厢自主发明专利技术和实用新型专利技术，车厢气密性好，结构强，制冷快速，保温高效。

2.厢体两侧和顶板预埋整体加强骨架，承重提高15%，结构强度更高。

3.发明专利技术

厢板连接部位采用广州拜尔自主发明专利技术（一种冷藏车车厢密封结构及其作业方法专利号：ZL 200910038379.4）：对冷藏车厢板进行聚氨酯高压灌注密封处理，该技术实现整个车厢的保温层无缝隙联接，增加车厢结构强度及提高车厢保温性能，节省能耗成本。

4.实用新型专利技术

车厢内部和外部之间采用断冷桥技术设计，减少车厢内的冷能损耗。（专利号：ZL 201120572608.3）

5.按需定制

配置专业肉挂导轨、分割肉挂架，按厢体体积设计成双排、三排导轨及不同形式挂肉管，导轨材料可选用304不锈钢件或钢质镀件，导轨上设有弹簧插销限位，减小货物滑动影响，提高车辆行驶安全性能。个性化定制导风槽，加强冷气流通，保持全车厢温度均匀，保证肉品色泽的新鲜。

6.专业制冷系统

首选风冷一体式冷冻机组，温度设计-18 ℃，不占用车厢内空间，提高装载量。

可选用蓄冷式冷冻机组，温度可达-25 ℃，冷量大制冷时间长，（采用电力夜间充冷，节能、清洁、更经济、不占用发动机负荷。）

7.选装信息化系统

温湿度实时控制系统自动监控车厢内温湿度，可显示、存储和读取温湿度监测数据，具有短信报警功能。具有外部显示或采集厢体内温湿度数据的功能。GPS精准定位。

四.  肉挂车对制冷机组有什么要求？  

肉类受冷压缩产生水分，制冷机组使厢体内部温度降至冰点，出风口温度更低产生结霜，严重的会堵塞出风口，影响制冷。因此，为保证货物的运输温度，肉挂冷藏车须使用带有除霜功能的制冷机组，通过电加热丝加热，将出风口的结霜融化，化霜过程中，制冷机组蒸发器停止工作，除霜的时间根据不同品牌制冷机组长短不一，常用的制冷机组的除霜时间约15～20分钟左右，在整个除霜过程中箱体内部会升温。

五. 肉挂冷藏车型推荐 

拜尔冷链肉挂冷藏车，华南区众多肉类企业的共同选择，成熟工艺，品质保证。买肉挂冷藏车欢迎咨询广州拜尔冷链。