目前大多数冷藏车的制冷系统是依靠车辆的发动机带动制冷机的压缩机工作，从而达到制冷和保鲜的目的。这是在车辆运行的情况下压缩机才能工作，一旦发动机熄火则制冷机停止工作。而加装了备电系统的冷藏车是在底盘的发动机不工作或故障时启用的第二个制冷动力源，它可以做为临时的制冷方案解决一些突发情况，也可以把冷藏车当做临时的冷库使用。

    备电系统是由电动机，独立压缩机，外拉电源线，制冷剂管线等组成，与原车制冷机组的压缩机独立，但共有一个外面。在加装了配电系统以后，在冷藏车发动机停止工作时，通过外接电源的备电系统，压缩机也能保持车厢内温度，为我们的货物正常保鲜。

    那么备电系统是由哪些部份组成的，拜尔冷链带您了解：

     通常有两种车型比较适于加装备电系统：

     一是用于医药物品运输的医药冷藏车，避免因运输途中车辆发动机突发状况导致无法正常制冷。

      二是适合长途运输的车型，一般7米以上的冷藏车比较适用。

     冷藏车上的备电系统的工作原理：使用外接电源线供电动机旋转，带动独立的压缩机工作，提供循环的冷媒让制冷机组工作，不需要底盘发动机运转。

冷藏车上的备电系统安装位置：一般安装于冷藏车的大梁旁边下挂式安装。也有安装于冷藏车的箱体内部或在车辆的顶部，具体要看车型。